XPENG MONA L03

XPENG MONA L03 اولین مدل جهانی تحت سری MONA XPENG است که به طور رسمی در تاریخ 16 ژوئیه 2026 در یک رویداد جهانی در مونیخ، آلمان عرضه شد. L03 که به‌عنوان یک شاسی‌بلند کوپه جمع‌وجور که مصرف‌کنندگان جوان جهانی را هدف قرار می‌دهد، از ابتدا به‌عنوان یک خودروی بومی جهانی توسعه داده شد – طراحی، مهندسی و تأیید شده برای مطابقت با اولویت‌ها و استانداردهای نظارتی 65 کشور و منطقه در سراسر جهان.

ابعاد و طراحی بیرونی

MONA L03 دارای 4650 میلی متر (یا 4672 میلی متر برای انواع خاص) طول، 1920 میلی متر عرض و 1600 میلی متر ارتفاع با فاصله بین دو محور 2850 میلی متر است. این طراحی توسط JuanMa López، رئیس سابق طراحی بیرونی فراری و در حال حاضر معاون طراحی XPENG، رهبری می‌شود که تیمی جهانی از ۲۳ کشور را گرد هم آورده تا فلسفه طراحی «جریان حیاتی» را زنده کند. نمای پهن بدنه فست‌بک، درهای بدون قاب، شیشه‌های کناری تقریباً هم سطح و جلوپنجره عقب با انحنای فوق‌العاده با چراغ‌های جلوی T شکل و نوار چراغ عقب با عرض کامل تکمیل می‌شوند. این وسیله نقلیه با 22 بهینه‌سازی آیرودینامیکی به ضریب درگ فقط 0.228 Cd - در میان بهترین‌های کلاس خود - دست می‌یابد که به تنهایی تقریباً 59.3 کیلومتر برد را بهبود می‌بخشد. شش رنگ بیرونی و دو طرح رنگ داخلی موجود است.

گزینه های پیشرانه دوگانه: BEV و Super Extended-Range

MONA L03 با هر دو پیشرانه الکتریکی خالص (BEV) و خودروهای الکتریکی با برد فوق پیشرفته (EREV) ارائه می شود - استراتژی XPENG "یک وسیله نقلیه، دو پیشرانه" که برای پاسخگویی به زیرساخت های انرژی متنوع و نیازهای کاربر در بازارهای جهانی طراحی شده است. نسخه BEV از یک موتور تکی نصب شده در عقب با قدرت 183 کیلووات (تقریباً 249 اسب بخار) و گشتاور 280 نیوتن متر با حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت استفاده می کند. این دستگاه مجهز به بسته‌های باتری لیتیوم فسفات آهن عرضه‌شده توسط CALB است که در ظرفیت‌های 56 کیلووات ساعت و 69 کیلووات ساعت موجود است و برد CLTC را به ترتیب تا 550 کیلومتر و 650 کیلومتر ارائه می‌کند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.6 ثانیه به دست می آید. نسخه Super EREV یک توسعه دهنده برد 1.5 لیتری را با یک موتور محرک 183 کیلووات و یک بسته باتری 37.2 کیلووات ساعتی جفت می کند. 325 کیلومتر برد الکتریکی خالص تحت CLTC و برد ترکیبی تا 1380 کیلومتر با مصرف سوخت WLTC تا 4.96 لیتر در 100 کیلومتر در حالت شارژ نگهدارنده ارائه می دهد.

فناوری رانندگی هوشمند و کابین

XPENG MONA L03 اولین مدل جهانی تحت سری MONA XPENG است که به طور رسمی در تاریخ 16 ژوئیه 2026 در یک رویداد جهانی در مونیخ، آلمان عرضه شد. L03 که به‌عنوان یک شاسی‌بلند کوپه جمع‌وجور که مصرف‌کنندگان جوان جهانی را هدف قرار می‌دهد، از ابتدا به‌عنوان یک خودروی بومی جهانی توسعه داده شد – طراحی، مهندسی و تأیید شده برای مطابقت با اولویت‌ها و استانداردهای نظارتی 65 کشور و منطقه در سراسر جهان.

ابعاد و طراحی بیرونی

MONA L03 دارای 4650 میلی متر (یا 4672 میلی متر برای انواع خاص) طول، 1920 میلی متر عرض و 1600 میلی متر ارتفاع با فاصله بین دو محور 2850 میلی متر است. این طراحی توسط JuanMa López، رئیس سابق طراحی بیرونی فراری و در حال حاضر معاون طراحی XPENG، رهبری می‌شود که تیمی جهانی از ۲۳ کشور را گرد هم آورده تا فلسفه طراحی «جریان حیاتی» را زنده کند. نمای پهن بدنه فست‌بک، درهای بدون قاب، شیشه‌های کناری تقریباً هم سطح و جلوپنجره عقب با انحنای فوق‌العاده با چراغ‌های جلوی T شکل و نوار چراغ عقب با عرض کامل تکمیل می‌شوند. این وسیله نقلیه با 22 بهینه‌سازی آیرودینامیکی به ضریب درگ فقط 0.228 Cd - در میان بهترین‌های کلاس خود - دست می‌یابد که به تنهایی تقریباً 59.3 کیلومتر برد را بهبود می‌بخشد. شش رنگ بیرونی و دو طرح رنگ داخلی موجود است.

گزینه های پیشرانه دوگانه: BEV و Super Extended-Range

MONA L03 با هر دو پیشرانه الکتریکی خالص (BEV) و خودروهای الکتریکی با برد فوق پیشرفته (EREV) ارائه می شود - استراتژی XPENG "یک وسیله نقلیه، دو پیشرانه" که برای پاسخگویی به زیرساخت های انرژی متنوع و نیازهای کاربر در بازارهای جهانی طراحی شده است. نسخه BEV از یک موتور تکی نصب شده در عقب با قدرت 183 کیلووات (تقریباً 249 اسب بخار) و گشتاور 280 نیوتن متر با حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت استفاده می کند. این دستگاه مجهز به بسته‌های باتری لیتیوم فسفات آهن عرضه‌شده توسط CALB است که در ظرفیت‌های 56 کیلووات ساعت و 69 کیلووات ساعت موجود است و برد CLTC را به ترتیب تا 550 کیلومتر و 650 کیلومتر ارائه می‌کند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.6 ثانیه به دست می آید. نسخه Super EREV یک توسعه دهنده برد 1.5 لیتری را با یک موتور محرک 183 کیلووات و یک بسته باتری 37.2 کیلووات ساعتی جفت می کند. 325 کیلومتر برد الکتریکی خالص تحت CLTC و برد ترکیبی تا 1380 کیلومتر با مصرف سوخت WLTC تا 4.96 لیتر در 100 کیلومتر در حالت شارژ نگهدارنده ارائه می دهد.

فناوری رانندگی هوشمند و کابین

MONA L03 به طور کامل به سیستم رانندگی هوشمند Turing AI توسعه یافته XPENG مجهز شده است. نسخه‌های Max دارای یک تراشه هوش مصنوعی Turing است که 750 TOPS قدرت محاسباتی مؤثر را ارائه می‌کند، با نسخه تقطیر شده VLA (Vision-Language-Action) برای Q3 2026 OTA برنامه‌ریزی شده است. نسخه‌های Ultra SE به تراشه‌های هوش مصنوعی Turing دوگانه مجهز شده‌اند که 1500 TOPS قدرت محاسباتی مؤثر را ارائه می‌کنند—این اولین باری است که چنین قابلیت محاسباتی به بخش SUV 150000 یوانی ارائه می‌شود. این تقریباً 12 تا 18 برابر قدرت محاسباتی رقبای اصلی در این قیمت است. این سیستم برای کنترل طیف کاملی از سناریوهای رانندگی، از خیابان های شهری باریک تا شرایط آب و هوایی چالش برانگیز طراحی شده است.

در داخل کابین، صفحه نمایش مرکزی 15.6 اینچی 2.5K، W-HUD 26.8 اینچی و سیستم صوتی هوش مصنوعی با 20 بلندگو وجود دارد. فضای داخلی دارای بیش از 72 درصد پوشش سطحی با لمس نرم، صندلی‌های ماساژور 14 نقطه‌ای، صندلی با جاذبه صفر سمت سرنشین و سیستم روشنایی محیطی با 256 رنگ است. برای بازارهای جهانی، L03 روی XOS 6 اجرا می‌شود که از تشخیص صدای مختلط در زبان‌های انگلیسی، آلمانی، فرانسوی و سایر زبان‌ها پشتیبانی می‌کند.

ظرفیت بار و استانداردهای ایمنی جهانی

نسخه BEV صندوق عقب 102 لیتری و صندوق عقب 539 لیتری را ارائه می دهد که با تا شدن صندلی های عقب تا 1640 لیتر قابل افزایش است و فضای بار مسطح 1.8 × 1.5 متر را تشکیل می دهد. این وسیله نقلیه شامل 40 محفظه ذخیره سازی، 23 رابط توسعه، و لوازم یدک کش و ریل سقف است. MONA L03 برای مطابقت همزمان با استانداردهای ایمنی پنج ستاره چین، اروپا و استرالیا، مجهز به هفت کیسه هوای استاندارد، 17 ویژگی ایمنی فعال، سیستم تثبیت کننده فوران تایر با سناریوی کامل و سیستم کمکی برای ناتوانی راننده ساخته شده است.

تفاوت بین نسخه BEV و Super EREV XPENG MONA L03 چیست؟

نسخه BEV (باطری الکتریکی) از یک موتور عقب 183 کیلوواتی استفاده می کند که با بسته های باتری 56 کیلووات ساعتی یا 69 کیلووات ساعتی موجود است و برد CLTC به ترتیب تا 550 کیلومتر و 650 کیلومتر را ارائه می دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 6.6 ثانیه است و مصرف انرژی پیشرو در کلاس 11.5 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر است. BEV برای مشتریانی با دسترسی قابل اعتماد به زیرساخت شارژ که کارایی الکتریکی خالص را در اولویت قرار می دهند ایده آل است. نسخه Super EREV (وسیله نقلیه الکتریکی با برد بلند) یک توسعه دهنده برد 1.5 لیتری با یک باتری 37.2 کیلووات ساعتی ترکیب می کند که 325 کیلومتر برد الکتریکی خالص برای رفت و آمد روزانه و برد ترکیبی 1380 کیلومتر برای سفرهای طولانی را ارائه می دهد. این خودرو با بنزین استاندارد با مصرف سوخت WLTC به کمتر از 4.96 لیتر در 100 کیلومتر در حالت شارژ نگهدارنده کار می‌کند – برای مشتریانی که اغلب سفرهای طولانی را انجام می‌دهند یا در مناطقی با زیرساخت شارژ محدود کار می‌کنند عالی است.